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喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在国外被称为“液体橡胶”，是采用特殊工艺将改性乳化沥青和合成高分子聚合物（A组份）与特种成膜剂（B组份）混合后生成的高弹性防水、防腐、防渗、防护涂膜的防水涂料。真正实现“皮肤式”防水的防水涂膜，是一种施工简便快捷、能够系统解决防水问题的节能减排产品。早仅仅是用于一般性的工程防水，现在它的用途也非常广，适用于高速公路、城市高架桥等混凝土桥面的防水；城际铁路、客运专线、地铁等预制混凝土桥梁、桥面、电缆槽面层的防水；
传统的单组分橡胶改性沥青乳液型防水涂料，由于其固体含量较低粘度较高和和技术性能较差，速凝橡胶材料供货厂家，且多采用手工涂刷或滚涂工艺施工，施工时须待前一遍图层实干后，才能涂刷后一遍涂料，只有经过多次涂刷，涂膜防水层的厚度才能达到设计要求。为了缩短工期，速凝橡胶材料生产厂家，提高功效和防水工程质量，减轻劳动强度，急需研发一种双组水水乳型的橡胶沥青防水材料，采用机械喷涂设备喷到基面上即可在促凝剂的作用下，瞬间凝聚成膜，且一次连续喷涂就可以达到设计的厚度要求，涂膜实干后能形成整体和高弹性的涂膜防水层。
构造附加层喷涂机器人细节构造附加层采用涂刷施工方法，根据实际情况，涂刷不同的胎体增强材料。材料要求铺设粘牢，一定要做到不起鼓、不翘边，这样才可以更大限度的保证基层的防水效果。大面喷涂与普通的涂料施工有所趋同，喷涂机器人大面喷涂时，河北速凝橡胶材料，应在达到施工要求后进行涂刷。
而且喷涂速凝橡胶沥青涂料一定要喷涂均匀，在可行条件下应保证厚度一致。喷涂速凝橡胶沥青防水层中间加胎体增强材料时，应在底层涂料涂膜固化后再涂刷，底层防水涂料涂膜厚度不宜过低。在喷涂机器人大面积喷涂时，一定要确保喷涂环境合规，避免因环境原因影响效果。
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